26 février 2009
Que peut on faire avec une Terrot 350 de 1928 ?
Faire des promenades le dimanche semble à l'unanimité l'usage premier d'une moto de 80 ans. La peur de la panne souvent dissuade de faire de longs trajets, quand je vais chercher le pain avec (ça m'arrive. . . hé oui), je n'ai que quelques km aller et retour et j'entend parfois mon voisin me hurler au loin " t'as pris la caisse à outils. . .ah ah ah. . ."
Ah, sacré Claude ! imaginez la tête qu'il a fait quand je lui ai dit que j'allais en Haute Savoie avec. . .(depuis Epinal, ça fait au moins dans les 1000km A/R)
L'avantage de n'avoir qu'une ancienne, et c'est mon cas, c'est qu'elle démarre à chaque fois au quart de tour puisque je m'en sert souvent.
Mon plaisir est de rouler avec cette moto pour voir de quoi elle est capable et aussi de partager ma passion avec de simples curieux ou des Anciens qui ont connu ça dans leur jeunesse et à qui j'éveille souvent des souvenirs.
Aprés m'être rendu aux coupes motolégende Dijon par la route (400km), je décide en ce mois d'aoùt 2008 de partir en Haute Savoie en solo, avec tout le bazar habituel sur le porte bagage.
A voir absolument: mes vacances 2009, 1200 km en Terrot ,direction: les grands cols Alpins. En lien en haut à droite.
Me contacter :roluchombier@orange.fr
Je vous laisse apprécier le récit de mes vacances à Terrot 2008, mais avant celà, quelques vérifications mécaniques s'imposent. . .
27 février 2009
Normalement, ça ne se fait pas de démonter un moteur avant un départ, surtout avant de faire 1000 km
La veille du départ donc, je démonte en partie le moteur pour décalaminer et pour vérifier l'usure de l'embiellage d'occaz que j'ai mis il y a 1500 km.
Vérification surtout psychologique qui me permet de prendre la route l'esprit un peu plus tranquille.
j'en profite pour faire une petite rectif des soupapes et les roder,oui, elles sont en fin de vie.
Aprés tout ça je peux refermer l'ensemble en me disant " bon, malgrés l'usure et le jeu dans les bagues à droite à gauche ça devrait tenir"
De toute maniére , je n'ai pas le choix, je pars demain
Sous entendre par le mot "rectification"
Mettre la soupape dans le mandrin de la perceuse et serrer la perceuse dans l'étau, rectifier au dremel les siéges et finir au papier de verre.les soupapes n'on même plus le même diamétre,ça tiendra sans probléme mais pour 2009, soupapes et guides neufs (faut pas exagérer).
Enfin le départ
On peut sourire effectivement en voyant ça. . . mon "mulet" est prêt à avaler les kilométres à vitesse modérée, mais surement.mon cuir de pompier sur le dos et on y va.
Un voisin m'a pris en photo avant le départ,j'ai déjà failli la mettre par terre à cause du poids en la débéquillant, ça surprend et ça promet pour la suite.
Ce soir premiére étape à Baumes les Dames chez mon ami Steve. Il est 15h00, et je n'ai que 130km à faire,la ballade. . .Je vais croiser paisiblement sur les petites routes.
Déjà arrivé à ma premiére étape
Me voici déjà à Baumes les Dames,en plein coeur de la Franche Comté.
Pas de souci pour l'instant, j'ai juste été amené à prendre la voie rapide en Haute Saone sur quelques dizaines de km.Oui, mes cartes ne sont pas trés récentes. . .
je décharge mes bagages. . .
On amuse la galerie,il n'y a plus beaucoup de monde qui voyage en entretube de nos jours.
Quelle convivialité en cette soirée d'août
Aprés le repas, promenade dans les villages des alentours avec Steve à la tombée de la nuit.
Beaucoup de route aujourd'hui
Voici 5 motards... 
Resté une journée à Baumes les Dames, je reprends la route en ce début de matinée (12h00. . .) Aprés avoir fait le plein,photo rapide avec ces motards souriants. Et tu va où ? Ah bon ? "V'la un vrai motard"
Ce soir, je dois étre effectivement à Saint gervais les Bains au pied du Mont Blanc.
Etapes:
Valdahon ,Pontarlier, un peu de route en Suisse par la vallée de Joux,col de la Faucille,Genéve,Annemasse,Bonneville,Cluse,puis St Gervais. . .dans les 300 km . . .
Je m'arréte de temps en temps, graissage des soupapes comme à l'époque conseillé tous les 200 km mais comme je suis "huilomaniaque" ça sera au moins tous les 100km environs
J'approche de la frontière Suisse,ça grimpe bien, gilet fluo sur le baluchon pour étre vu, y'a des motards qui roulent fort et en plus y'a des tunnels un peu partout.Je prends la frontière Avant Vallorbe
Paysages magnifiques : la vallée de Joux et son lac en Suisse.
Je sors de Suisse au Brassus,le sourire des douaniers .Direction le col de la faucille par la station des Rousses.
En haut du col
Ainsi affublé et avec cette monture, on me prend souvent en photo,j'en profite pour passer mon appareil afin d'étre sur quelque une aussi.
Vue sur le lac léman
Encore une pause photo, trés belle vue sur le Léman
En bas du col, Genéve que je vais traverser aux heures de pointes.Je ne vais pas faire de photo jusqu'à Bonneville,je ne tarde plus trop ,il faut penser à gérer une panne éventuelle quand même. . .
Je fais le plein à Bonneville, je suis presque arrivé, maintenant c'est de la rigolade (il reste 60km environ) ce soir je loge dans l'appart de mes parents à St Gervais où je resterai une journée avant de reprendre les routes.Toujours pas de souci mécanique à déplorer, à voir le paysage qui m'entoure et aprés le doute omniprésent de la panne je lie presque des liens de confiance avec cette machine qui pour l'instant m'a amené jusque là. Maintenant, c'est moi qui commence à fatiguer. A croire qu'une moto vieille de 80 ans et en grande partie d'origine n'est pas "obligée" de tomber en panne sur longs trajets, mais ça, on le sait uniquement si on est assez fou comme moi pour s'en servir sur longs trajets. . .
28 février 2009
Vue sur le Mont Blanc
Je reste une journée à St Gervais, j'en profite pour poser mes bagages et aller me ballader aux alentours, aujourd'hui, au Plateau d'Assy, y'a un vide grenier, ça grimpe fort, heureusement que la moto est plus légére.J'achéte un gros pot en bois que j'offrirai à ma mére. Je le ficelle sur le porte bagage.
Le Mont Blanc droit devant, j'utilise une petite cale de bois sous le cale pied de temps en temps pour la pose photo, la béquille arriére, à force c'est pénible. . .
ça y est ! ! ! c'est la panne ...
A ma grande surprise, ma moto est tombée en panne alors que je ne roulais pas avec . . .
Explication: hier elle a tellement chauffé que l'espéce de glue qui est autour de l'induit de la magnéto a fondu.en reprenant la machine pour partir, moteur bloqué car magnéto collée quand ça a refroidi, heureusement que je ne kick pas comme un sauvage.
Certe ça m'est déjà arrivé et on peut se dépanner en chauffant la magnéto au séche cheveux pendant au moins un quart d'heure pour liquéfier la glue, mais à ce moment là, on te prend encore plus pour un "malade" (j'imagine la rallonge electrique depuis le balcon, le séche cheveux sur la magnéto sur le parking etc. . ."mais qu'est ce qu'il fait celui là") Bon, comme je suis en vacances, j'ai pris le temps de tout demonter et de nettoyer ça correctement à l'essence n'ayant pas de séche cheveux dans ma "caisse à outils. . ."
Tout ça remonté, je peux enfin charger mon mulet.
Prêt à partir,mon pére me prend en photo
A moi les routes ! ! !
Une sonnerie me rappelle soudain que je ne suis pas dans les années 20. . .!
. . . . . . . . . .ça va tout ce passe bien?. . . . .oui, pour l'instant, bon, je te laisse
Ca y est enfin,je pars, ça va ,il n'est que midi (début de matinée. . .)
Je dois étre à Annecy ce soir où je monterai enfin ma tente dans un camping, mais avant,. . ."le Col des Aravis"
J'attaque le Col des Arravis
Je roule tranquillement aprés Mégeve, Flumet,direction Annecy par la Clusaz et thones.
Sur la portion du col qui grimpe le plus,ça sera en 2eme sur un filet de gaz, ça chauffe trés fort,manette d' air fermée à la limite de l'étouffement pour ne pas serrer le moteur.
Paysage mérité une fois arrivé en haut.
Et ça roule encore?
Arret "culturel" à la distillerie des Aravis.
1487 métres d'altitute ? ah, ça va, cette année je projette le Col de L'Iseran,ben oui, j'en ai jamais assez et temps que ma moto m'amènera où je veux ,je roulerais. . . je crois que l'Iseran c'est 2770 métres, il me semble même que c'est la plus haute route d'Europe. . . 
Cherchez "l'intruse"
Je redescend tranquillement direction la Clusaz.Mon moteur souffle un peu.
"Mon pére avait une terrot". . .
ça, je l'aurai entendu des dizaines de fois. . .Il faut dire que terrot fut le premier et le plus gros constructeur de moto Française.
Y'a des moments où j'ai l'impression d'étre un extraterrestre. . .
Routes de rêves à moto. . .
Merci c'est sympa de me prendre en photo. . .
Arrivée à Annecy
Ah. . .Annecy
Direction le club nautique, j'adore les bateaux.
Je tourne une petite séquence vidéo, moteur tournant
http://www.dailymotion.com/video/x7jc3u_bruit-moteur-moto-ancienne-terrot-3_auto
Je tombe sur un motard avec qui je discute, séance photos à nouveau. . .
Quelques similitudes quand même. . .
On peut remarquer la burette d'huile sur le panier. . .
Soirée tranquille dans un camping où les gens me regardent pire que si j'arrivais en soucoupe volante. . .bien que ce soit normal pour un extraterrestre
Demain, Beaucoup de route,je tente Annecy Epinal. . . . dans la journée. . .
Oh, pas grand chose, guére plus de 400km d'un trait. . .En fait, ça sera un peu plus à cause des déviations. . .
